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    Mais que s’est-il donc passé ce vendredi 30 septembre 1988 à partir de 11.00 heures qui a modifié durablement le paysage urbain de notre bonne commune ?

    Un indice : H2O

     

     

    Réponse dans les prochains jours...

     

     

    [Mis en ligne le 29/09/2019]

     


    8 commentaires
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    Rue du Grand Sully vue depuis la place de la Liberté (fin des années 50-début des années 60) 

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    Même lieu aujourd'hui

    Rue du Grand Sully vue depuis la place de la Liberté (fin des années 50-début des années 60) 

     

    Nous sommes sur la Place de la Liberté. Devant et derrière nous, la rue du Grand Sully. À gauche, la rue aux Pommes et à droite, la rue des Huiliers.

    Ce qui frappe au premier abord, hormis l’aspect « ville fantôme », c’est la présence, à l’extrémité de la rue du Grand Sully, de maisons qui bouchent la vue vers la façade de l'église Saint-Ythier. Rien de tel actuellement. En fait, tout cet îlot a été démoli après-guerre dans le cadre de l'opération d'urbanisme qui a consisté à mettre en valeur l'église en dégageant le parvis jugé trop exigu. Cet îlot détruit constitue aujourd’hui le parking ombragé de tilleuls situé devant l’église (Place Maurice de Sully).

    Le rez-de-chaussée de ces deux maisons était occupé par deux boutiques : à droite (en regardant les façades), une boulangerie et, à gauche, une quincaillerie (voir photo ci-dessous).

     

    Rue du Grand Sully vue depuis la place de la Liberté (fin des années 50-début des années 60)

    L'îlot, aujourd'hui démoli, devant l'église Saint-Ythier,  comportait notamment une quincaillerie et une boulangerie - Cliquer sur la photo pour l'agrandir

     

     

    De l’église Saint-Ythier, on aperçoit une partie de la façade (1ère photo). Détail qui a son importance : elle est dépourvue du bas-relief de Saint-Ythier, ce qui permet de dater, même approximativement, le cliché. En effet, la statue en question a été inaugurée le 15/09/1963 ; on sait par ailleurs que la reconstruction des îlots montrés sur la photo est achevée en 1953. La photo a donc été prise entre ces deux dates.

    Les autres bâtiments, issus de la reconstruction, n'ont guère changé depuis. Le magasin à l’enseigne « Électricité », précédée d’un mot dont on ne peut lire que les trois dernières lettres « GER » (ÉLECTROMÉNAGER ? AUGER – nom du commerçant ?) est devenu une agence bancaire.

    Étant donné la position du Tub Citroën, le sens de circulation de la rue du Grand Sully était inversé par rapport à ce qu'il est aujourd'hui. En fait, la rue du Grand Sully était à cette époque à double sens.

    Si des lecteurs ont des souvenirs de ce détail ou d’autres, ils sont les bienvenus (lecteurs et souvenirs).

     

     

    [Mis en ligne le 25/09/2019]

     

     


    3 commentaires
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    C’est certain, dans une commune située sur le parcours de la Loire à vélo, à deux pas du pont de chemin de fer qui sera bientôt (on le souhaite et on l'espère) transformée en passerelle permettant aux cyclistes de traverser la Loire en toute sécurité et de passer à vélo devant l'ancienne usine Helyett du Chemin de la Levée, il y aura forcément tôt ou tard dans notre bonne commune (et nulle part ailleurs) un musée Helyett qui fera revivre ce glorieux passé industriel. Comment en effet manquer cette occasion unique de rendre hommage à cette marque, aux grands champions qui l’ont fait vivre et aux nombreux Sullylois qui ont travaillé dans cette usine ?

     

    » 

     

     

    C’est ce que nous disions le 1er août 2018 (« Helyett, des vélos d'exception autrefois fabriqués à Sully, et qui roulent encore »). Le « tôt ou tard » n’a en réalité pas trop tardé, grâce à la passion active d’un collectionneur, Bruno Herpin, à qui il faut ici rendre un vibrant hommage.

    Helyett aura donc son musée dans notre bonne commune, qui a vu naître la marque.

     

    Sully-Helyett, un « y » qui rapproche 

    Journal de Gien (Jeudi 11septembre 2019) - Cliquer sur l'image pour l'agrandir

     

     

    Avec la prochaine mise en service de l’ancien pont ferroviaire réhabilité en passerelle piétons-joggers-cyclistes-trottinettistes-rolleristes-gyropodistes, etc. (il faudra veiller à en éloigner les scootéristes et les motards), l’ouverture du musée Helyett marquera à sa manière la fin de l’histoire industrielle automobile sullyloise.

    Place désormais aux mobilités dites « douces » où il n’est pas besoin d’un véhicule de plus d’une tonne pour se déplacer.

    Un seul bémol toutefois dans cette évolution : la disparition d'un vélociste indépendant, installé de longue date dans la commune.

     

     

     

    [Mis en ligne le 20/09/2019]

     

     


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