On a déjà dit tout récemment (ici « Pourquoi faire joli quand on peut faire moche ? ») deux mots du parc de stationnement de la route de Cerdon et de sa spectaculaire (!) intégration environnementale (en termes officiels « cadre de verdure agréable l’intégrant dans l’environnement »). C’est tellement triste qu’on ne va pas repasser une deuxième couche…

Regardons donc d’un peu plus près un autre aménagement de ce parc de stationnement, à savoir le « parking à vélos » selon la pompeuse appellation officielle (Sully Mag de mars 2015).

Et là, décidément, on croit faire un mauvais rêve. Voici l'aménagement (photos non truquées !).

Arceaux à vélos (parc de stationnement de la route de Cerdon)  - Cliquer sur les photos pour les agrandir

On ignore qui a bien pu imaginer et faire réaliser un tel aménagement… Souvenez-vous : on avait déjà remarqué ce type d'implantation au Centre Kuypers (lire ici).

À croire que l’on a affaire à un récidiviste… spécialisé dans l’implantation, disons gentiment, irréfléchie, des arceaux pour cycles. Parce que, comment faire pour ranger un vélo entre la haie (future) et l’arceau (une vingtaine de centimètres tout au plus quand la haie – dite officiellement « cadre de verdure », on ne s'en lasse pas ! – aura poussé) ? Il faudra impérativement un tout petit vélo et un tout petit cycliste…

Autrement, dit, comme au centre Kuypers, une moitié de l’arceau (côté haie) ne sera pas utilisable, ce qui est – vous en conviendrez – tout à fait absurde.

Bref, en l’état, il ne sera possible d’accrocher que 3 vélos au lieu des 6 théoriquement envisageables (il y a trois arceaux double face).

Une solution existe, qui permettrait, en plus, de libérer totalement le trottoir : il suffirait de « condamner » une place de voiture pour y installer les arceaux. On ne le dira jamais assez : une place de voiture permet d’installer en épi 4 arceaux double face. Faites le calcul : 1 voiture, c’est 8 vélos. Mais ça, c'est une autre histoire...

[Mis en ligne le 9/01/2016]