zone 30

Le centre-ville à 30 km/h : c’est la vélorution !

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Par Boris

Sully Mag (n°20, mars 2019) - Cliquer sur l'image pour l'agrandir O ui, vous avez bien lu : la vitesse des véhicules dans le centre-ville devrait passer de 50 à 30 km/h (au conditionnel ; restons prudent, compte tenu de l’hystérie qui secoue bon nombre...

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30 km/h en ville, c’est pas suffisant ? : une piste pour 2017

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Par Boris

T outes les études vont dans le même sens : à 30 km/h (au lieu de 50 km/h, vitesse actuellement en vigueur en agglomération), les accidents qui se produisent sont moins nombreux et moins graves (lire également ici « La rue n’est pas la route : à 50 hm/h,...

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30

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Par Boris

E n matière de « Zone 30 », on voit que la commune ne sait pas sur quel pied danser, ou qu’elle danse la valse… hésitation (lire également ici « La vraie-fausse zone 30 de la rue des Épinettes », ici « La zone 30 de la rue des Épinettes (suite) », ici...

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Chemin de la Salle Verte : 30 km/h, c’est trop lent ?

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Par Boris

O n l’a déjà dit (notamment ici et ici), la vitesse accroît non seulement le risque d’accident, mais également leur gravité. L'affaire est bien documentée. Prenez le cas du Chemin de la Salle Verte (la petite route menant au complexe Blareau). Une partie...

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« Interdiction du stationnement des véhicules 5 mètres avant les passages piétons » : au centre-ville de Sully, où en est-on ?

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Par Boris

F orce est de constater qu’on n’en est nulle part, comme si la municipalité traînait les pieds pour mettre en place cette décision gouvernementale du 26 janvier dernier (c’est l’une des mesures (mesure n° 9) du Plan d’action « 26 mesures pour une nouvelle...

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Les nouveaux radars pédagogiques de la route d’Orléans

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Par Boris

C omme c’est trop facile de rouler trop vite en voiture, il faut toujours contraindre les automobilistes à lever le pied. C’est ainsi et ce sera sans doute ainsi tant qu’appuyer sur le champignon ne demandera pas un effort physique conséquent. Autrement...

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La « Zone 30 » de la rue des Épinettes (suite)

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Par Boris

O n en avait déjà dit deux mots ici : la « zone 30 » (les panneaux y sont) de la rue des Épinettes n’en est pas vraiment une, à la différence de celle de la rue Foch (la seule véritable « zone 30 » de la commune) ou même de celle du haut de la rue des...

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Stationnement et passages piétons (2e partie) : on avance…

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Par Boris

L a 1ère partie est ici : on y signalait le problème de visibilité posé par le stationnement de véhicules juste devant les passages piétons et le risque inhérent d’accident lors de la traversée. Pile poil. On avait vu juste. Dans un souci de réduire les...

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Le plus gros ralentisseur du monde est à Sully, rue des Barrés

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Par Boris

O n a déjà indiqué ici et ici que notre commune possédait les plus petits espaces verts du monde. On sait maintenant qu’elle possède aussi, à l’inverse, le plus gros ralentisseur de la planète. Il est situé dans la rue des Barrés, la bien nommée. Même...

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La rue n’est pas la route (ou, à 50, t’es mort ; à 30, t’es vivant)

centre-ville, vitesse, zone 30

Par Boris

T out récemment, face aux lobbies de l’automobile et de la route, l’État n’a pas su imposer la réduction de vitesse sur nos routes de 90 à 80 km/h. À vrai dire, rien de vraiment surprenant… En ville, la situation est différente et le 30 km/h comme règle...

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