Qui n’a pas à Sully entendu parler de la « déviation » ? Ce mot, qu’on ne prononce à Sully qu’avec un sourire en coin et une manière toute singulière de hausser les sourcils en poussant un soupir, comme pour dire : « Mon pauvre monsieur, vous êtes un comique, vous ! Si vous y croyez encore !... », a une histoire.

Tout d’abord, la « déviation » ne s’est pas toujours appelée ainsi. Il y a 50 ans, elle s’appelait « boulevard circulaire ». Christian Cardoux, dans son incontournable (!) ouvrage consacré à notre commune, Sully-sur-Loire de la Révolution française à la Révolution industrielle (2003), nous en parle en ces termes (page 174) :

« 

Un nouveau plan d’urbanisme

          De quoi s’agit-il ?

          À partir d’une hypothèse de doublement de la population sullyloise, l’architecte urbaniste Claude Leloup a prévu, et propose :

• Une extension de la ville par la création d’un nouveau quartier au sud-ouest, ainsi que sur la route d’Isdes ;
• Un boulevard circulaire de 25 mètres de large doublant à environ 100 mètres le boulevard existant, et reliant la route de Gien à la route d’Orléans, priorité étant donnée à la section route d’Orléans-route de Cerdon ;
• Ultérieurement une déviation doublant, au sud, ce boulevard circulaire ;
• Et éventuellement une voie rapide Nord-Sud traversant la ville et utilisant pour la traversée de la Loire le pont de chemin de fer, dans l’hypothèse de la suppression de la voie SNCF.

          C’est à l’évidence un projet énorme, et l’opposition se cristallise sur ce boulevard de 25 mètres de large, insistant sur l’importance du coût, la nécessité de démolir des maisons parfois nouvellement construites, et son inutilité, alors que l’extension de la ville et la construction de nouveaux quartiers résidentiels ne soulèvent pas d’objection majeure.

          Présenté à nouveau en réunion de Conseil le 9 mars 1966, défendu ardemment par MM. Boige et Leprince (qui pronostique une population de 10 000 habitants à échéance décennale), le projet est repoussé par 13 voix contre 10, ce qui met en minorité le Maire et son premier adjoint qui ont fait front commun malgré leur opposition politique. En tirant les conclusions, ils démissionnent de leur mandat, tout en restant conseillers municipaux. M. Boige aura exercé le sien pendant 19 ans. […]

Le plan sera à nouveau examiné en conseil le 16/12/1966, puis le 28/04/1967, après de nombreux remaniements. Si le boulevard subsiste, sa réalisation n’est prévue qu’en trois tranches, sa largeur étant limitée à 20 mètres et sa longueur fixée à 300 mètres :

1. De la Route d’Orléans à l’Avenue du Chemin de fer en passant devant les châteaux d’eau [NDR : aujourd’hui détruits – si un lecteur avait des photos de ces châteaux d’eau et/ou de leur destruction, nous serions intéressés. Ils se trouvaient sur les terrains occupés actuellement par la direction des routes du Conseil départemental, avenue du Hameau]
2. De l’Avenue du Chemin de Fer à la Route de Cerdon en coupant le terrain de sport scolaire et en abattant deux maisons
3. De la Route de Cerdon à la route de Gien en traversant le Chemin de l’Abreuvoir, une partie des jardins Bruneau, et en contournant les domaines de Plaisance et de Vérotte     

          et deux voies parallèles seront créées sur 300 mètres à 130 mètres l’une de l’autre.

          C’est l’apaisement : le projet sera accepté par 18 voix contre 1 refus et 3 abstentions. Un nouveau vote confirmera cette acceptation, après de nouveaux remaniements le 20/05/1969… et ce boulevard circulaire ne verra jamais le jour.

»

Depuis, et malgré la signification (peut-être) prémonitoire de la dernière phrase, on suppose et on suppute. Et réciproquement.

Moralité 1

Qu’il s’appelle « boulevard circulaire » ou « déviation », il s’agit donc d’un projet vieux de 50 ans, minimum. Si c’était du cognac, ça commencerait à être intéressant.

Moralité 2

On se donne donc rendez-vous dans 50 ans. Le projet aura sans doute encore changé de nom d’ici là. Le « Grand contournement », le « Périphérique », la « Tangentielle », le « Grand boulevard », la « Circulaire », la « Sullyloise », la « Contournante » ? Vous avez sans doute d’autres suggestions...

[Mis en ligne le 19/05/2015]