Les deux photos ci-dessous témoignent de deux états du même carrefour Route d’Isdes/Avenue du Hameau/Avenue du Chemin de fer à plusieurs décennies d’intervalle.

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La première, la plus ancienne, extraite de l’incontournable ouvrage de Christian Cardoux déjà souvent cité dans ce blog, Sully-sur-Loire de la Révolution française à la Révolution industrielle (page 278), nous montre ce carrefour tel qu’il était dans les années 1950, à l’époque où l’usine de la Société française GARDY (cessation d’activité en 1964) occupait la place de ce qui est aujourd’hui l’unité de Saint-Gobain (lire également ici « 350 ans en toute transparence »).

Ce sont les ateliers de l’usine GARDY, à la structure en béton armé, que l’on aperçoit en arrière-plan.

La route d’Isdes est plus étroite qu’aujourd’hui. On aperçoit à gauche, en arrière-plan, une partie du bâtiment de fret de la gare, toujours debout actuellement.

La deuxième photo présente les mêmes lieux aujourd’hui. La Société française GARDY a été remplacée par l’unité de SAINT-GOBAIN Sully-sur-Loire. Les bâtiments industriels à structure métallique ont adopté la forme de boîtes à chaussures que l’on retrouve le plus souvent, plus ou moins « habillée ».

On notera le panneau de limitation de vitesse à 30 km/h (que, bien évidemment, à cet endroit, personne ne respecte sauf, par contrainte, en suivant un poids lourd qui reprend un peu de vitesse à la sortie du giratoire).

Le trottoir gauche, quant à lui, fait assez « friche industrielle », à l'image de l'emprise ferroviaire voisine. On le verrait bien avec un bel alignement d’arbres qui viendrait rehausser cet endroit quelque peu déprimant (et masquer, en passant, la misère ferroviaire).

Mais ceci est une autre histoire...

[Mis en ligne le 7/11/2017]