• Tag vitesse

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  • ...(n°20, mars 2019) - Cliquer sur l'image pour l'agrandir       O ui, vous avez bien lu : la vitesse des véhicules dans le centre-ville devrait passer de 50 à 30 km/h (au conditionnel ; restons prudent, compte tenu de l’hystérie qui secoue bon nombre d’automobilistes lorsqu’on leur...

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  • ...un « motard en colère » manifestant il y a peu contre le projet de réduction à 80 km/h de la vitesse sur les routes secondaires à double sens dépourvues de séparateur de voies. Ce projet, devenu réalité, entrera en vigueur dans quelques heures. On aurait aimé que le journaliste lui...

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  •   O n l’a vu récemment à l’occasion de la décision de l’État de réduire la vitesse de 90 à 80 km/h sur les routes : certains refusent obstinément de comprendre que la vitesse est un facteur directement multiplicateur et aggravant des conséquences d’un choc en cas d’accident,...

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  •   T outes les études vont dans le même sens : à 30 km/h (au lieu de 50 km/h, vitesse actuellement en vigueur en agglomération), les accidents qui se produisent sont moins nombreux et moins graves (lire également  ici « La rue n’est pas la route : à 50 hm/h, t’es mort, à 30, t’es...

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    ...occasion les piétons qui empruntent le trottoir, déjà si peu large à cet endroit) ?     Panneau de limitation de vitesse à 30 km/h à l'entrée de la rue des Huiliers - Cliquer sur la photo pour l'agrandir   Pourtant, toutes les études sérieuses, qui ne manquent pas, le disent : la...

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  •   O n l’a déjà dit (notamment  ici et  ici ), la vitesse accroît non seulement le risque d’accident, mais également leur gravité. L'affaire est bien documentée. Prenez le cas du Chemin de la Salle Verte (la petite route menant au complexe Blareau). Une partie de ce « chemin » est...

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  • ...préhistorique. Dans la rue des Épinettes, rien n’est en effet aménagé pour faire ralentir les véhicules à la vitesse préconisée (30 km/h). Pire, alors que la priorité à droite est la règle des zones 30, le carrefour Avenue de la Gare-Rue des Épinettes a été « équipé » de...

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  • ...d’acheter et d’installer des radars dits « pédagogiques » sur la route d’Orléans, là où la vitesse est limitée à 50 km/h. Chemin faisant, on rappelle que 50 Km/h est la vitesse maximale et non minimale à laquelle il convient de rouler. Autrement dit, il est tout à fait possible...

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  • ...face aux lobbies de l’automobile et de la route, l’État n’a pas su imposer la réduction de vitesse sur nos routes de 90 à 80 km/h. À vrai dire, rien de vraiment surprenant… En ville, la situation est différente et le 30 km/h comme règle et non comme exception fait son petit bonhomme...

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  • ...phrase suivante :  « Valoriser le cœur historique de la commune, favoriser l’accès aux handicapés, réduire la vitesse des véhicules et donner ainsi une nouvelle vie au centre-ville, telles seront les priorités de cet aménagement en plusieurs tranches, qui va durer une huitaine...

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